Daiwa Exist 22 (G) PC LT2500D
-20%
AIRDRIVE DESIGN
Щоб почати створення Airdrive Design, Daiwa спочатку розділила спінінгову котушку на два ключові компоненти. Першим був механізм котушки, який складається з корпусу і ключових внутрішніх компонентів, таких як ведуча шестерня. Впровадження технології MQ разом із міцним приводом Digigear, який тепер стає стандартом для безінерційної котушки, - це надало механізму високу міцність і довговічність.
Після розроблення внутрішніх механізмів, Daiwa розпочала переробку ключових компонентів, з яких складається так звана "передня частина". Переробивши вузол ротора, шпулю і дужку, 2022 року вдалося зменшити вагу передньої частини. Daiwa розробила шедевр, сповнений інновацій, який дає змогу рибалкам повністю контролювати ситуацію під час лову. Зменшена вага, плавне обертання і високий відгук дають змогу котушці вільно обертатися.
Airdrive Design можна розділити на 4 ключові технології. Новий ротор Airdrive Rotor і нещодавно розроблена дужка Airdrive Bail дають змогу знизити вагу верхньої частини котушки. Зниження ваги забезпечує легке і плавне обертання зі швидким стартом і низькою інерцією. Зайву масу і товщину прибрали, щоб створити нову шпулю Airdrive Spool, яка ідеально поєднується з ротором і дужкою, завершуючи модернізований передній блок.
На відміну від традиційного внутрішнього устрою котушки, Daiwa розробила конструкцію з мінімальним контактом головного вала і шестернею, яка називається Airdrive Shaft. Завдяки цьому методу знижується тертя і поліпшується плавність ходу. Поєднання цих нових технологій дає змогу зробити котушку надзвичайно легкою, дає змогу рибалці відчути плавне обертання з малою інерцією, краще контролювати волосінь і роботу вудилища.
AIRDRIVE ROTORЛегкіший і компактніший ротор потребує меншого початкового зусилля для обертання, створюючи відчуття малої інерції та легкого старту. Як і у випадку з автомобілем, легший автомобіль потребує меншого зусилля для прискорення, і менше зусиль для гальмування. Ця теорія також може бути застосована і до рибальських котушок. Легший ротор почне обертатися з меншим зусиллям, і створить більш легке обертання. Його також можна зупинити з меншою силою, і він дуже чутливий до змін швидкості і частоти обертання рукояті. Ротор з малою інерцією дасть змогу рибалкам комфортно ловити рибу і краще контролювати свою котушку.
З іншого боку, важкий ротор може викликати у рибалки відчуття плавного обертання винятково через постійний імпульс, створюваний більшою масою обертової частини.
Традиційно завжди існував компроміс між "легким і плавним обертанням з малим зусиллям" або "важким і потужним, але з більш високим опором обертанню".
Розробляючи Airdrive Rotor, Daiwa вдалося об'єднати ці два поняття, щоб створити новий сенс слова "легкий і міцний" 22 Exist. Розроблений ротор виготовлений із Zaion. Зберігши міцність ротора 18 Exist, вдалося значно знизити вагу. Розроблений з акцентом на створення ідеально круглої форми, ротор має безвідмовне та бездоганне обертання. Вага самого блоку ротора зменшилася на 16% порівняно з попередньою моделлю (на прикладі котушки розміру 2500), і встановила стандарт майбутньої конструкції ротора для невеликих спінінгових котушок Daiwa.
AIRDRIVE BAIL
Сучасна технологія дужки отримала подальший розвиток завдяки новій концепції Airdrive. Створення дужки меншого діаметра та її менша вага дають змогу зробити процес лову риби комфортним і приємним.
Концепція Airdrive Bail довгий час була особливістю дизайну спінінгових котушок Daiwa. Для досягнення основ концепції (легкість і міцність), використовувався метод виготовлення дужки з трубки. Характерний зовнішній вигляд порожнистої дужки справляв враження і став відмітною особливістю котушок. Daiwa вдалося сконструювати дужку меншого діаметра, але з достатньою міцністю, що впливає на загальне зниження ваги котушки. Порівняно з 18 Exist, концепція Airdrive Bail зменшує вагу дужки на 33% (на прикладі розміру 2500). Daiwa відрегулювала кут установлення дужки, щоб поліпшити потрапляння волосіні в ролик лісоукладача. Пильну увагу приділили і самому ролику зі слайдером, індивідуальному дизайну і налаштуванню лісоукладача для кожного розміру. Для поліпшення роботи системи, було також змінено плече дужки котушок.
AIRDRIVE SPOOL
Щойно ручка почне обертання, вся увага буде звернена на нову шпулю, втілення мрії будь-якого рибалки. Шпуля на спінінговій котушці завжди є відмінною рисою.
Шпуля має привабливий зовнішній вигляд, а також ідеально підходить для найрізноманітніших умов риболовлі. Особливістю шпулі є спідниця шпулі нової форми і простий дизайн сріблястого кольору. Просто глянувши на шпулю, стає зрозуміло, що структуру було перероблено, зменшено вагу і повністю змінено дизайн.
Зменшення ваги шпулі створює безліч переваг для котушки; зменшено загальну вагу котушки і зменшено коливання, менший опір при намотуванні волосіні і обертанні, кращий баланс з вудилищем. Крім того, Daiwa додала спідницю до нижнього краю шпулі, щоб волосінь не зачіплялася за шпулю, і не перехльостувалася зі штоком. Звук фрикціона також був перероблений, щоб створити більш високий тон при його роботі. Шпуля стала кульмінацією багаторічного досвіду: красива, проста, цілісна, відмінно поєднується з 22 Exist.
AIRDRIVE SHAFT
Обертання рукоятки котушки перетворюється піньйоном у горизонтальне обертання ротора. Шток проходить через піньйон, забезпечуючи рух шпулі. Для створення більш плавного руху шпулі та її обертання, вдосконалено шток і піньйон.
У більшості спінінгових котушок Daiwa використовується безконтактна конструкція піньйона. Між штоком і піньйоном не відбувається тертя, що призводить до більш плавного обертання, без втрат потужності. Розроблений Airdrive Shaft має ті ж переваги, плюс новітні поліпшення. Піньйон також має безконтактну структуру, але обидва кінці шестерні піньйона підтримуються підшипниками. Це необхідно для збільшення надійності вузла і передачі більшої потужності від провідної шестерні до ротора. Додаючи високоякісні підшипники до головного валу, шум обертання було суттєво зменшено, а плавність забезпечує високу потужність передачі.
MONOCOQUE BODY
Корпус виготовляють із суцільного відливання, щоб створити монолітний жорсткий корпус. Видаливши традиційні гвинти, що використовуються для кріплення кришки корпусу, збільшується внутрішній простір усередині редуктора. Додатковий простір дає змогу встановити провідну шестерню більшого діаметра в котушку меншого розміру. Ця система дає змогу створити міцнішу котушку зовні й усередині для створення потужності та крутного моменту, які не могли забезпечити котушки попереднього покоління.
TOUGH DIGIGEAR
Нові технології цифрового аналізу та машинної обробки використовуються для створення ідеальної поверхні на кожному зубі провідної шестерні. Використовуючи новітній преміальний дюралюміній і прецизійне різання, вдається забезпечити неймовірно м'яке обертання. Завдяки спеціальному зміцненню поверхні головної пари, зросла надійність приводного механізму та плавності обертання.
MAGSEALED
Оригінальна інноваційна технологія Daiwa призначена для запобігання проникненню води всередину котушки Один з найскладніших робочих вузлів спінінгової котушки забезпечений захистом від води і пилу. Поєднання підшипників CRBB з Magsealed захистом створює оптимальний захист шарикопідшипників, збільшуючи працездатність і довговічність через нанесення бар'єру з магнітної рідини на секції, які часто піддаються впливу води.
До появи на ринку Magsealed котушки зазвичай герметизували гумовим ущільненням, кільцями або прокладками. Проте після тривалого використання і тертя матеріал може дозволити воді повільно проникати в котушку. Технологія Magsealed на основі рідкої оливи не викликає тертя, забезпечує плавну роботу, утворює непроникний бар'єр, який запобігає потраплянню води до ключових вузлів.
22 Exist оснащений технологією Magsealed у таких вузлах:
Місце з'єднання штока та піньйона.
Кожна сторона провідної шестерні з Magsealed Ball Bearing.
Ролик лісоукладача.
Кожна котушка 22 Exist проходить випробування під тиском, щоб гарантувати ідеальне ущільнення і максимальну довговічність.
ATD TYPE-L
Новий фрикціон покращує початковий відгук системи. Знижує пікові навантаження, що виникають під час різкого підсікання. Ловля легкою снастю вимагає особливо чуйного і чуйно настроюваного фрикціона. Знизилося зусилля на початковому етапі ривка, і тепер вдається стабілізувати опір риби протягом усього виведення. Імовірність обриву волосіні зменшилася через стабільну і передбачувану поведінку фрикційного гальма під час роботи.
TWIST BUSTER Ⅲ
Технологія спрощує взаємодію з небажаним перекручуванням волосіні. У 22 EXIST вдалося поліпшити існуючий Twistbuster II, і представити нове покоління технології Twistbuster III. Додавши ще одну канавку на сам ролик, вдалося знизити ефект сплющування волосіні під час намотування, і, як наслідок, зменшити перекручування волосіні. У ролик також встановлено підшипник із захистом Magsealed, щоб підвищити надійність і стійкість до солоної води.
Серія: 22 Exist
Тип фрикціону: Передній
Вага (г): 205
Місткість шпулі: 0,20-300
Запасна шпуля: немає
Кількість підшипників: 12
Максимальне навантаження на фрикціон (кг): 10
Намотування за оборот ручки (см): 82
Передавальне відношення: 5,2
Щоб почати створення Airdrive Design, Daiwa спочатку розділила спінінгову котушку на два ключові компоненти. Першим був механізм котушки, який складається з корпусу і ключових внутрішніх компонентів, таких як ведуча шестерня. Впровадження технології MQ разом із міцним приводом Digigear, який тепер стає стандартом для безінерційної котушки, - це надало механізму високу міцність і довговічність.
Після розроблення внутрішніх механізмів, Daiwa розпочала переробку ключових компонентів, з яких складається так звана "передня частина". Переробивши вузол ротора, шпулю і дужку, 2022 року вдалося зменшити вагу передньої частини. Daiwa розробила шедевр, сповнений інновацій, який дає змогу рибалкам повністю контролювати ситуацію під час лову. Зменшена вага, плавне обертання і високий відгук дають змогу котушці вільно обертатися.
Airdrive Design можна розділити на 4 ключові технології. Новий ротор Airdrive Rotor і нещодавно розроблена дужка Airdrive Bail дають змогу знизити вагу верхньої частини котушки. Зниження ваги забезпечує легке і плавне обертання зі швидким стартом і низькою інерцією. Зайву масу і товщину прибрали, щоб створити нову шпулю Airdrive Spool, яка ідеально поєднується з ротором і дужкою, завершуючи модернізований передній блок.
На відміну від традиційного внутрішнього устрою котушки, Daiwa розробила конструкцію з мінімальним контактом головного вала і шестернею, яка називається Airdrive Shaft. Завдяки цьому методу знижується тертя і поліпшується плавність ходу. Поєднання цих нових технологій дає змогу зробити котушку надзвичайно легкою, дає змогу рибалці відчути плавне обертання з малою інерцією, краще контролювати волосінь і роботу вудилища.
AIRDRIVE ROTORЛегкіший і компактніший ротор потребує меншого початкового зусилля для обертання, створюючи відчуття малої інерції та легкого старту. Як і у випадку з автомобілем, легший автомобіль потребує меншого зусилля для прискорення, і менше зусиль для гальмування. Ця теорія також може бути застосована і до рибальських котушок. Легший ротор почне обертатися з меншим зусиллям, і створить більш легке обертання. Його також можна зупинити з меншою силою, і він дуже чутливий до змін швидкості і частоти обертання рукояті. Ротор з малою інерцією дасть змогу рибалкам комфортно ловити рибу і краще контролювати свою котушку.
З іншого боку, важкий ротор може викликати у рибалки відчуття плавного обертання винятково через постійний імпульс, створюваний більшою масою обертової частини.
Традиційно завжди існував компроміс між "легким і плавним обертанням з малим зусиллям" або "важким і потужним, але з більш високим опором обертанню".
Розробляючи Airdrive Rotor, Daiwa вдалося об'єднати ці два поняття, щоб створити новий сенс слова "легкий і міцний" 22 Exist. Розроблений ротор виготовлений із Zaion. Зберігши міцність ротора 18 Exist, вдалося значно знизити вагу. Розроблений з акцентом на створення ідеально круглої форми, ротор має безвідмовне та бездоганне обертання. Вага самого блоку ротора зменшилася на 16% порівняно з попередньою моделлю (на прикладі котушки розміру 2500), і встановила стандарт майбутньої конструкції ротора для невеликих спінінгових котушок Daiwa.
AIRDRIVE BAIL
Сучасна технологія дужки отримала подальший розвиток завдяки новій концепції Airdrive. Створення дужки меншого діаметра та її менша вага дають змогу зробити процес лову риби комфортним і приємним.
Концепція Airdrive Bail довгий час була особливістю дизайну спінінгових котушок Daiwa. Для досягнення основ концепції (легкість і міцність), використовувався метод виготовлення дужки з трубки. Характерний зовнішній вигляд порожнистої дужки справляв враження і став відмітною особливістю котушок. Daiwa вдалося сконструювати дужку меншого діаметра, але з достатньою міцністю, що впливає на загальне зниження ваги котушки. Порівняно з 18 Exist, концепція Airdrive Bail зменшує вагу дужки на 33% (на прикладі розміру 2500). Daiwa відрегулювала кут установлення дужки, щоб поліпшити потрапляння волосіні в ролик лісоукладача. Пильну увагу приділили і самому ролику зі слайдером, індивідуальному дизайну і налаштуванню лісоукладача для кожного розміру. Для поліпшення роботи системи, було також змінено плече дужки котушок.
AIRDRIVE SPOOL
Щойно ручка почне обертання, вся увага буде звернена на нову шпулю, втілення мрії будь-якого рибалки. Шпуля на спінінговій котушці завжди є відмінною рисою.
Шпуля має привабливий зовнішній вигляд, а також ідеально підходить для найрізноманітніших умов риболовлі. Особливістю шпулі є спідниця шпулі нової форми і простий дизайн сріблястого кольору. Просто глянувши на шпулю, стає зрозуміло, що структуру було перероблено, зменшено вагу і повністю змінено дизайн.
Зменшення ваги шпулі створює безліч переваг для котушки; зменшено загальну вагу котушки і зменшено коливання, менший опір при намотуванні волосіні і обертанні, кращий баланс з вудилищем. Крім того, Daiwa додала спідницю до нижнього краю шпулі, щоб волосінь не зачіплялася за шпулю, і не перехльостувалася зі штоком. Звук фрикціона також був перероблений, щоб створити більш високий тон при його роботі. Шпуля стала кульмінацією багаторічного досвіду: красива, проста, цілісна, відмінно поєднується з 22 Exist.
AIRDRIVE SHAFT
Обертання рукоятки котушки перетворюється піньйоном у горизонтальне обертання ротора. Шток проходить через піньйон, забезпечуючи рух шпулі. Для створення більш плавного руху шпулі та її обертання, вдосконалено шток і піньйон.
У більшості спінінгових котушок Daiwa використовується безконтактна конструкція піньйона. Між штоком і піньйоном не відбувається тертя, що призводить до більш плавного обертання, без втрат потужності. Розроблений Airdrive Shaft має ті ж переваги, плюс новітні поліпшення. Піньйон також має безконтактну структуру, але обидва кінці шестерні піньйона підтримуються підшипниками. Це необхідно для збільшення надійності вузла і передачі більшої потужності від провідної шестерні до ротора. Додаючи високоякісні підшипники до головного валу, шум обертання було суттєво зменшено, а плавність забезпечує високу потужність передачі.
MONOCOQUE BODY
Корпус виготовляють із суцільного відливання, щоб створити монолітний жорсткий корпус. Видаливши традиційні гвинти, що використовуються для кріплення кришки корпусу, збільшується внутрішній простір усередині редуктора. Додатковий простір дає змогу встановити провідну шестерню більшого діаметра в котушку меншого розміру. Ця система дає змогу створити міцнішу котушку зовні й усередині для створення потужності та крутного моменту, які не могли забезпечити котушки попереднього покоління.
TOUGH DIGIGEAR
Нові технології цифрового аналізу та машинної обробки використовуються для створення ідеальної поверхні на кожному зубі провідної шестерні. Використовуючи новітній преміальний дюралюміній і прецизійне різання, вдається забезпечити неймовірно м'яке обертання. Завдяки спеціальному зміцненню поверхні головної пари, зросла надійність приводного механізму та плавності обертання.
MAGSEALED
Оригінальна інноваційна технологія Daiwa призначена для запобігання проникненню води всередину котушки Один з найскладніших робочих вузлів спінінгової котушки забезпечений захистом від води і пилу. Поєднання підшипників CRBB з Magsealed захистом створює оптимальний захист шарикопідшипників, збільшуючи працездатність і довговічність через нанесення бар'єру з магнітної рідини на секції, які часто піддаються впливу води.
До появи на ринку Magsealed котушки зазвичай герметизували гумовим ущільненням, кільцями або прокладками. Проте після тривалого використання і тертя матеріал може дозволити воді повільно проникати в котушку. Технологія Magsealed на основі рідкої оливи не викликає тертя, забезпечує плавну роботу, утворює непроникний бар'єр, який запобігає потраплянню води до ключових вузлів.
22 Exist оснащений технологією Magsealed у таких вузлах:
Місце з'єднання штока та піньйона.
Кожна сторона провідної шестерні з Magsealed Ball Bearing.
Ролик лісоукладача.
Кожна котушка 22 Exist проходить випробування під тиском, щоб гарантувати ідеальне ущільнення і максимальну довговічність.
ATD TYPE-L
Новий фрикціон покращує початковий відгук системи. Знижує пікові навантаження, що виникають під час різкого підсікання. Ловля легкою снастю вимагає особливо чуйного і чуйно настроюваного фрикціона. Знизилося зусилля на початковому етапі ривка, і тепер вдається стабілізувати опір риби протягом усього виведення. Імовірність обриву волосіні зменшилася через стабільну і передбачувану поведінку фрикційного гальма під час роботи.
TWIST BUSTER Ⅲ
Технологія спрощує взаємодію з небажаним перекручуванням волосіні. У 22 EXIST вдалося поліпшити існуючий Twistbuster II, і представити нове покоління технології Twistbuster III. Додавши ще одну канавку на сам ролик, вдалося знизити ефект сплющування волосіні під час намотування, і, як наслідок, зменшити перекручування волосіні. У ролик також встановлено підшипник із захистом Magsealed, щоб підвищити надійність і стійкість до солоної води.
Серія: 22 Exist
Тип фрикціону: Передній
Вага (г): 205
Місткість шпулі: 0,20-300
Запасна шпуля: немає
Кількість підшипників: 12
Максимальне навантаження на фрикціон (кг): 10
Намотування за оборот ручки (см): 82
Передавальне відношення: 5,2
Недавно просмотренные
