Shimano Big Baitrunner CI4 XTR-A LC

Катушка Shimano Big Baitrunner CI4 XTR-A LC

И снова один из шедевров компании Shimano. Версия катушек Baitrunner CI4+ предлагает немыслимое действие для карповых рыболовов со всего мира, которым требуется совершеная и надежная катушка для дальних забросов и завозов остастки на большие растояния. Одним словом совершено новый дизайн и множество нововведеных технологий. Многие детали катушки Shimano Big Baitrunner CI4 XTR-A LC сделаны из материала CI4+, что делает эту карповую катушку очень легкой в свеем классе, а технология Shimano X-SHIP создает впечатляющее гладкое вращение совместно с чрезвычайно мощной намоткой лески. Катушка Shimano Big Baitrunner CI4 XTR-A LC – самая лучшая катушка Baitrunner , из всех произведенных Shimano за последние года. Baitrunner Cl4+ имеет следующие особенности: инжиниринговую технологию Shimano X-Ship и 6 защищенных подшипников AR-С. Это дает катушке максимум плавности и эффективности с рыбой, как на дальней дистанции, так и рядом с подсаком.

Характеристики:

• X-SHIP Система для получения плавности хода катушки при максимальных нагрузках увеличен диаметр главной шестерни, который теперь передает больше мощности на рабочие шестерни, также чтобы минимизировать возможные вибрации механизм поддерживается коренными S A-RB подшипниками.
• Shielded A-RB Bearings Технология при которой достигается оригинальная высокая устойчивость к коррозии. Защищенные экранированные подшипники А-RB - с улучшенной защитой от попадания песка, соли и пыли, соответственно повышается срок службы и плавность работы механизма.
• CI4+ Frame Этот материал в 2,5 раза жестче обычного CI4. Жесткий корпус снижает износ внутренних деталей. Эволюция оригинального материала CI4 обеспечивает на 50% больше жесткости, позволяя создавать катушки с меньшим отклонением. Новый ротор CI4+ обеспечивает отличное соотношение размер/вес. Этот же материал используется в роторе Magnumlite для снижения веса, обеспечивая легкое и плавное вращение без потери прочности, необходимой для предотвращения деформации ротора при повышенных нагрузках.
• Single Machined Aluminium Handle
• Stamping Bail
• Cold Forged Aluminium Gear Недавно созданная холоднокованная алюминиевая ведущая шестерня уменьшит необходимую силу нажима и облегчит вытяжку даже очень тяжелых грузил.
• AERO WRAP II
AeroWrap и усовершенствованная Aero Wrap II – системы червячно-шестереночной осцилляции со специальным модулем для создания оптимальной скорости колебания. Они обеспечивают великолепную равномерную укладку лески, что в свою очередь исключает потерю энергии при забросах. Aero Wrap II считается одной из самых лучших систем укладки лески в мире.
• Hypergear Точно сконструированная главная шестерня передает больше мощности от ручки к ротору. Созданная дляжестких допусков она требует меньше усилий для получения большего извлекающего леску крутящего момента при значительном сокращении износа компонентов.
• Maintenance Port (порт обслуживания (смазка) - небольшое отверстие, которое позволяет смазывать внутренние рабочие внутренний механизм катушки, не разбирая ее. Эта опция присутствует в катушках SR-системы и S-системы.
• Waterproof Drag (водостойкий фрикцион) Tехнология защиты механизма фрикциона от попадания воды. Фрикцион снабжается резиновой прокладкой, которая защищает его от попадания воды, что гарантирует качественную и надежную работу фрикциона (тормоза).
• Super Stopper II Система блокировки обратного хода. Благодаря этой системе исключается свободное движение рукоятки катушки, в случае, если установлен режим блокировки обратного движения.
• Dyna-Balance Система динамической балансировки. Общая балансировка элементов кинематической схемы катушки - от клавиши рукояти до дужки лескоукладывателя, что сводит к минимуму биение катушки в узлах, устраняет всяческие колебания и уменьшает вибрацию. В итоге работа катушки становится безупречно мягкая и плавная.
• Power Roller Специальная конструкция ролика лескоукладывателя Shimano, который снижает перекручивание лески, особенно тонких моно и плетеных лесок. Это достигается благодаря специальной форме желобка ролика.
• Floating Shaft II Технологическое изменение в конструкции катушки, которое уменьшило излишний контакт трущихся поверхностей ротора и штока катушки, путем размещения подшипников по краям штока.
• Вес катушки: 640гр.
• Дополнительная шпуля: ALUMINIUM
• Количество подшипников: 6+1
• Передаточное число: 4,6:1
• Оборот ручки (см): 110
• Максимальное тормозное усилие(кг): 20